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In questa sezione potete trovare alcune
risposte alle domande che il servizio clienti Rigo riceve più
frequentemente su prodotti, modalità di applicazione,
vantaggi e potenzialità.
Selezionate il quesito di vostro interesse: |
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1) Quali sono i motivi per cui prendere
in considerazione un sistema HVLP?
Almeno per tre motivi:
- Maggiore efficienza di transfer. Userete una quantità
di vernice inferiore rispetto ad un sistema convenzionale.
- Limitato overspray. Grazie alla bassa pressione, la vernice
è applicata dolcemente senza rimbalzare sulla superficie,
evitando la sospensione di prodotto nell’aria.
- Assenza di umidità nell’apparecchio. Il
calore sviluppato dalla compressione dell’aria nelle
ventole elimina l’umidità, quindi non occorrono
apperecchi per eliminare l’umidità o per ridurne
la quantità. Permette così una migliore qualità
dei prodotti applicati e un successivo contenimento dei
costi.
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2) Non avendo mai verniciato a
spruzzo prima d’ora, quanto ci vuole per imparare ad usare
un sistema HVLP?
I principianti non hanno acquisito cattive abitudini da eliminare
come invece accade a chi è del mestiere. Se siete abituati
ad usare pistole ad alta pressione ci metterete un po’
di tempo ad abituarvi al sistema HVLP perchè la tecnica
è un po’ diversa. Si consiglia un’ora di
pratica con i materiali che ha intenzione di usare in modo da
familiarizzare con le varie tecniche indicate nel manuale. In
caso di domande potete rivolgervi al numero di assistenza. |
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3) Vantaggi e svantaggi del calore
generato dalle turbine HVLP?
Il motivo per cui le tubine erogano aria calda è dato
dalla loro struttura. Le ventole in un motore girano a 18/22.000
rpm. In questa condizione, viene aumentata la velocità
delle molecole dell’aria, che entrano in contatto fra
loro dando origine a calore per frizione e compressione. In
questo modo si genera anche aria secca per evaporazione dell’umidità.
Il fenomeno permette di evitare aloni nell’applicazione
di vernice che si vedrebbero solo a prodotto asciutto. Non sono
quindi necessari deumidificatori che asciughino l’aria
come nel caso dei tradizionali compressori. Lo svantaggio di
questo calore è che ha la tendenza a far evaporare anche
i prodotti come diluenti presenti nella vernice, che servono
per agevolare l’uscita della vernice sulla superficie.
Se non c’è abbastanza diluente nella vernice asciugandosi
provoca un effetto “buccia d’arancia”. Questa
situazione si risolve con l’aggiunta di più diluente
per compensarne la perdita a causa del calore generato da una
turbina HVLP. |
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4) Perchè dovrei usare
una turbina se posso acquistare una pistola spray a conversione
HVLP?
Avresti ancora umidità e perdite d’olio dal compressore
e non avresti la potenzialità, praticità e flessibilità
che ti offre una turbina. La pistola spray a conversione ti
permette di verniciare a basse pressioni, ma viene azionata
da un compressore che ti causerebbe molti problemi che non avresti
se usassi una turbina. |
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5) Cosa significa STADIO di una
turbina?
Lo stadio della turbina puo’ essere paragonato ad una
ventola che sposta un flusso di aria. Quando la velocità
aumenta, aumenta anche il flusso d’aria. Supponiamo che
la velocità della ventola sia al massimo, come possiamo
aumentare il flusso? Aggiungiamo una seconda ventola vicino
alla prima in modo che lavori in sequenza con questa, raddoppiando
cosi’ il flusso. Piu’ stadi si aggiungono maggiore
sarà il flusso d’aria. |
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6) Quali sono i vantaggi di una
turbina a tre stadi rispetto quella a due?
Quella a 3 stadi eroga una pressione maggiore. Infatti l’aumento
di bar/psi rompe maggiormente le particelle dei prodotti coprenti
in gocce piu’ piccole ottenendo una finitura migliore
e piu’ precisa. Il vantaggio si traduce anche nella possibilità
di spruzzare prodotti più densi con una diluizione corretta
e senza sprechi. Inoltre vi potete muovere piu’ rapidamente
su una superficie rispetto ad una turbina con una pressione
minore in quanto la vernice fluisce meglio. La turbina a 2 stadi
richiede maggiore tecnica ed esperienza per ottenere i risultati
di una a 3 stadi. |
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7) Ogni quanto vanno cambiati
i filtri della turbina?
Si deve controllare sempre i filtri della turbina prima di ogni
lavoro per ottenere sempre la massima efficienza,
se sporchi sono da sostituire.
Attenzione, non sostituire i filtri porterà
a bruciare il motore in quanto non riesce a “respirare”. Tale problema si
riscontra con tutti i tipi di turbine di verniciatura esistenti.
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